ハーレーが欲しい5つの理由

ハーレーダビッドソン X 440 は、2023 年に発売される同社の 3 番目のサブ 500cc オートバイです。

すべては新型コロナウイルス感染症（COVID-19）に見舞われた2020年に始まった。ハーレーダビッドソンは存続に苦戦する中、世界最大の二輪車市場であるインドからの撤退を発表した。 アメリカの巨人は、沈没船を救うためにゲームを変えるフロートチューブがやってくることをほとんど知りませんでした。 それも世界最大の二輪車会社の一つであるヒーローモトコープ社のものです。 両社はその後すぐに提携を発表した。 これによりヒーローはハーレーのインド事業（販売、サービスネットワーク、付属品、スペアパーツ）の統治権を手に入れたが、同時に両巨人がインド向けオートバイを共同開発することも可能になった。

3年を経た今、このコラボレーションにより、ハーレーダビッドソンX 440と呼ばれる最初の製品がついに誕生した。このバイクは、2023年にH-Dの3番目のサブ500ccバイクとなり（残りの2台はQJモーター製）、 HOGファミリーへの完璧なエントリーポイントです。 また、ザ・モーター・カンパニーとしては初めて、ロイヤル・エンフィールド（400～500ccセグメントで有力）に挑戦するつもりだ。 それでは、X 440 に興味があるでしょうか? さて、これがあなたがそれを望むべき5つの理由と、そうすべきではない5つの理由です。

関連：2023年ハーレーダビッドソンX 500対ロイヤルエンフィールドインターセプター650：どちらが優れていますか？

デザインに惚れ込むことはモーターサイクリストにとって重要な要素です。 そして、ハーレーダビッドソンはこの点で良い仕事をしました。 X 440 は、明確な要素をたくさん備えた、ハンサムな若者という印象を与えます。 その 1 つは、象徴的な XR1200 のような形をしたエッジの効いた燃料タンクです。 これに、現在は生産中止となっている Iron 883 と同じダイヤモンド カットのアロイ ホイールが追加されています。

その間、頭からつま先まで真っ黒なトリートメントも受けられます。 エンジン、ホイール、サスペンション、エキゾーストはすべてブラックで、唯一のクローム要素は 3 要素のオール LED ヘッドライトのナセルです。 さらに、マスタード デニム、ダーク シルバー、シック レッド、マット ブラックの 4 つのカラーリングからお選びいただけます。

上記のバイクの前半について主に話したことに気づきましたか? そうですね、私たちは X 440 の後半のファンではないからです。 分厚い一体型シートと周囲のパネルが前半部と不釣り合いに見えるため、この問題の原因となっています。 同様に、長いエキゾーストも斜めに突き出ており、触媒コンバーターは黒の仕上げと一致しません。

バイクに乗ると、X 440 は魅力的な機能であなたをおもてなしします。 3.5 インチの TFT 計器クラスターがコックピットの中央にどっしりと鎮座し、分厚いスイッチ キューブと USB ポートが組み合わされています。 ディスプレイには、必要なすべての詳細（速度、RPM、トリップメーター、燃費、航続距離）がわかりやすく表示され、スマートフォンとの接続も可能です。

接続すると、ダッシュボードでスマートフォンの通知を表示したり、音楽を制御したり、通話の受信/拒否を行ったり、ターンバイターン ナビゲーションを使用したりすることもできます。 もう 1 つの注目すべき点は、セグメントファースト AHO 機能です。 周囲の明るさを自動検出し、ヘッドランプを自動的に点灯します。 全 LED ライトやデュアルチャンネル ABS などの基本機能がパッケージを完成させます。

関連：びっくり！ 400ccハーレーダビッドソンナイトスターが製作中！

高いフィット感と仕上げレベルはハーレーの強みであり、その大型クルーザーに文句を言う理由はありません。 しかし、X 440 ではそうではありません。インドの有力ジャーナリスト X 440には、大型ハーレーに見られる職人技や細部へのこだわりが欠けていることが示唆されます。 あなた自身もこれに気づくことができます。 排気やペイントの詳細を拡大してください。 前述の触媒コンバートも同じクラブに所属しています。 そして、私たちはこの話題に取り組んでいるので、ここでは調整可能なレバーが欠けているとも思います。

ハーレーダビッドソン X 440 は、440cc の単気筒ミルを搭載しています。 27 馬力と 38 Nm (28 ポンドフィート) を発生し、すべて 6 速トランスミッションを介して車輪に送られます。 馬力はそれほど印象的ではないかもしれませんが、X 440 は本物のハーレーと同じようにトルクがすべてです。 そのトルク出力は、完全なライバル (ロイヤル エンフィールド クラシック 350 やホンダ CB300R) よりも強力なキックを保証するだけでなく、KTM 390 Duke やヤマハ MT-03 でさえ X には敵いません。