海軍補助船・支援船アーカイブ

Baird Maritime 執筆、2023 年 7 月 6 日。カテゴリー: 商用船員 - 海上保安、海軍補助/支援船舶、非海軍 (海上保安)、RIB および RHIB、船舶 (海軍)、無人海軍システム。

納入品には、アルバニア軍向けのインフレータブルボートやアメリカ海軍向けのエアクッション上陸艇が含まれます。 米国沿岸警備隊の最新の大型カッターが建造業者の海上試験を完了する一方、ヨーロッパの運航者向けに予定されている新しい有人および無人水上艦の建造が進行中です。 最後に、フィンランド国防省は、新しい海軍支援揚陸艇の購入を承認しました。

アルバニア国防省、UAEの建造業者からインフレータブルボート13隻を取得

UAEの建造会社Asis Boatsは最近、アルバニア海軍で使用するために13隻のゴムボートをアルバニア国防省に納入した。

納入された RIB には、9.5 メートルの硬質インフレータブル ボート (RIB) が 2 台、7.5 メートルの RIB が 4 台、および 4.7 メートルの完全インフレータブル ボートが 7 台含まれています。 9.5 メートルの RIB にはそれぞれ 2 つの Mercury 186kW 船外機が搭載されており、7.5 メートルの RIB にはそれぞれ 2 つの Mercury 111kW 船外機が搭載されています。

RIB は、水の飛沫を最小限に抑え、より快適な航行を保証する、Asis Boats 独自の船体設計を採用しています。

新しい陸地接続型揚陸艇が米海軍に納入

米海軍は最新のシップ・トゥ・ショア・コネクター（SSC）エアクッション揚陸艇LCAC 107を受領した。

Textron Systems Corporation の Textron Marine and Land Systems 部門によって構築されました。 この船は、LOA が 92 フィート (28 メートル)、全幅が 48 フィート (14.6 メートル)、高さが 26 フィート (7.92 メートル) で、乗組員は操縦士、副操縦士、副操縦士、操縦士の 4 名から構成されています。ロードマスター、デッキエンジニア。 これは、船から海岸まで25海里の距離を通過することができ、軍、車両、装備品の水陸両用上陸が禁止された地域で行われる場合に、海軍の大型艦艇が沖合水域の比較的安全な場所に留まることができるようにする。

この船のオープンデッキの総面積は 1,608 平方フィート (149 平方メートル) で、主力戦車やその他の装甲車両、支援車両、重機など、さまざまな荷物を最大 74 トン (67 トン) 収容できます。 貨物デッキとは別に、145 人の戦闘装備を備えた兵士または 108 人の死傷者を収容できる密閉された人員輸送モジュールがあります。

米国沿岸警備隊のカッター、カルフーンが建設業者の海上試験を完了

ハンティントン・インガルス・インダストリーズ（HII）のインガルス造船部門は、米国沿岸警備隊の最新レジェンドクラス国家安全保障カッター、将来のUSCGCカルフーンの建造海上試験を無事に完了した。

この船は、推進装置と補助装置、およびさまざまな船舶システムのテストに成功しました。

将来のカルフーンは、米国沿岸警備隊の初代上級兵曹長チャールズ L. カルフーンを称えるものです。 他のレジェンド級カッターと同様に、沿岸警備隊、米海軍、NATO の有人および無人航空機の幅広い航空機に搭乗し、支援することができます。

任務には麻薬の阻止、違法漁業取締りパトロール、災害救援、防衛支援活動などが含まれる。

オランダの建造業者が対潜フリゲート建造に選ばれる

オランダ国防省、ダーメン造船所グループ、テクノロジー企業タレスは、オランダ海軍とベルギー海軍が運用する対潜水艦戦（ASW）フリゲート艦4隻の設計、建造、引き渡しに関する契約を締結した。

オランダとベルギーはそれぞれフリゲート艦２隻を受領する。 オランダでの運航では、これらの艦船は元々 1980 年代後半に設計された老朽化したカレル・ドアマン級フリゲート艦に代わるものとなります。

フリゲート艦はディーゼルと電気のハイブリッド推進システムを備え、敵の潜水艦による発見を可能な限り避けるために、できるだけ静かに航行するように設計される。

各フリゲート艦は全長145メートル、全幅18メートル、喫水5.5メートル、排水量6,400トン、乗組員117名と無人船が乗れるスペースを備える。